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桃園升格後，鄉鎮市改制為區，區長職務由民選轉為事務官、文官性質，為二級單位地方首長。但許多首屆派任的區長仍去不掉民選地方首長影子，職務、權責劃分相當模糊。市議員黃敬平總質詢時就針對區長座車提出質疑，認為區長應該揚棄一人專用座車觀念，將專屬座車改為全區可使用的公務車。
「區長座車居然比局處首長、市長還高級，顯見他們未能忘情民選鄉鎮市長的榮耀」。黃敬平議員指出，桃園市104年1到4月區長公務車每月耗油量僅157公升，對比台北市12區長公務車月耗油量3598公升，差距22倍，顯見都沒出勤、出巡，只是當作通勤用車。
根據「各機關學校購置及租賃公務車輛作業要點」，市長座車上限為2500CC，副市長、秘書長2000CC，一級機關局處首長、區長、公務車上限為1800CC。市議員黃敬平指出，當中11個局處、10區超過法定標準。
市長鄭文燦回應，區長座車按照新制定標準是1800CC，為了撙節開支仍沿用過去的車輛，但是未來新購置的一率是以1800CC標準為限；若區長未使用或只是部分使用，確實是可開放區公所相關公務使用。鄭文燦說，區公所公務車相關問題會再加以研議使用管理辦法。
另外，黃敬平議員也針對平鎮市民期盼已久的新富市場基地「平鎮綜合行政大樓」構想，高分貝疾呼要市長鄭文燦實現對民眾的承諾。他表示，近千坪空地20年來都擺脫不了成為政治人物的選舉支票，但現況仍是蚊蟲孳生、積水、廢棄車輛，成為治安死角。
今年2月市議會專案報告，市議員黃敬平提案，將近千坪的停車空地，仿中壢行政園區及興國市場，興建新英里、新富里現代化市場以及戶政、地政事務所、里民活動中心和多功能停車場的「平鎮綜合行政大樓」。
市府當時也因應提出「新富市場與停車場多功能大樓」工程規劃案。黃敬平總質詢時再度催促此案，要市府盡速招開公聽會、協調會及可行性研究。
市長鄭文燦回應，規劃成綜合大樓的方向已確定，但地方代表有不同意見也是事實，市府會盡力協調。建案目前已完成顧問公司發包，預計得標三個月內提出規劃報告，規劃報告前再至現場會勘，完成後再舉行座談會，主要是各方面需求都確定下來，凝聚地方共識，再執行下一步。
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大陸新聞中心／綜合報導
據《華爾街中文網》報導，將在數日內啟動的計劃中的上海自由貿易區繼續在香港引發爭議。上海自貿區是會成為另一個大膽提出但未能實現的計劃，還是有可能帶來巨大改變？
根據鳳凰財經報導，亞洲首富李嘉誠上周加入到這場討論中，他說，上海自貿區對香港來說是一個重大威脅。香港已經成為大陸實際上的離岸金融中心。上海力圖將自己打造為國際金融中心。盡管有李嘉誠的這一表態，但該計劃仍備受質疑，尤其是在迄今仍沒有確定細節公布之際。預計上海自貿區將重點開放服務行業，尤其是金融服務行業。該區將位於上海東部一個29平方公里的區域，範圍涵蓋了目前的四個保稅區。
據報導，上海自貿區將推動金融開放，比如資本帳戶開放，甚至放開利率管制，以支持上海成為國際金融中心的目標。但大陸政府打算實現的自由貿易程度究竟有多大？上海若想成為一個國際金融或者貿易中心，需要向世界發出邀請，這必然意味著中共需要放開一些管制。
考慮到政府目前對大陸經濟的掌控程度，強大的既得利益群體必然會對任何的快速開放措施予以阻撓。這種挑戰從一些圍繞洩露的相關規定的報導可見一斑。盡管政府在上海自貿區管理上放手的計劃令人鼓舞，但附帶了一份禁止外商投資的產品和服務清單。有報導稱，這份清單上的專案已經擴至逾1萬個。
如果大陸政府願意接受伴隨這一開放而來的風險，至少有充足的理由可以讓我們相信上海有巨大的潛力。畢竟，上海過去曾經獲得過這一中心地位。在第二次世界大戰前的10年，上海擁有全球最大的股票市場，並且有數十家國際銀行在這裡落戶。
上海長期以來一直都有重獲這一地位的雄心。2009年，大陸國務院提出了到2020年將上海建設成為一個國際金融中心的目標。然而，自那以來相關進展情況一直有喜有憂。表面上看，上海現在確實像是一個全球金融中心，與倫敦、紐約、東京、香港或新加坡並無二致。在新建的浦東金融區，摩天大樓鱗次櫛比，此外上海還有兩座國際機場、世界上線路最長的地鐵系統以及諸多國際酒店。但外觀上像國際金融中心容易，行為方式上像就難了。
大陸資本[0.00%]帳戶開放的緩慢速度抑制了上海的雄心。在貿易結算方面，離岸人民幣市場是取得了一些有限的發展，上海也的確吸引到了很大一部分的外商直接投資。但其實，隨著海外金融機構的紛紛撤退，上海近年來的國際化程度有所減弱。
本月，美國銀行是最新一家出售其持有的大陸某大銀行股份的外國銀行。此外，外國保險公司也一直在後撤。去(2012)年，全球最大保險商法國安盛(AXA)為給大陸國有巨頭工商銀行[-0.51% 資金 研報]讓位，被迫在其所成立的合資企業中持少數股權。另一個支援上海遠大抱負的關鍵提議是讓全球一些最大企業的名字出現在上海證券交易所的國際板上。但此事始終停留在籌劃階段。今年早些時候，有消息稱實現這一目標還需兩三年時間。
對上海股市來說，2009年至今無疑是一段痛苦的時期。從金融危機的低谷強勁反彈後，這個市場幾乎可以說是一瀉千里。在出現一系列腐敗醜聞後，人們對股市的信心和信任蕩然無存。外界常常認為，這個市場並不是公開的，而是由有關係的內部人士操縱。
如今，上海暫停發售新股差不多已快一年。香港IPO籌資額今年跌至全球第六位(2009年至2011年期間一直居首)，而上海則消失得無影無蹤。可以說，作為大陸國內的金融中心，上海一直在走下坡路，更不要說作為國際金融中心了。或許，啟動自貿區會為上海提供一個逆轉上述情形的機會，我們還要拭目以待。但上海不僅要歡迎國際投資者，還要不斷積累市場透明、沒有政府幹預的證據。看樣子，香港可以再『逍遙』幾年，而不必擔心其國際金融中心的地位被上海奪去。
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