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不過，她認為，興建蘆社大橋對社子島發展沒有幫助，未來生態社子島要降低停車供給，限制家戶、商圈、產業圈等停車空間供給量，縮減車輛使用的道路寬度、道路會設計為交通寧靜區，但這部分還要和當地居民溝通。
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記者張暐珩／台北報導
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台北市政府1日舉辦社子島國際工作坊，交通局長鍾慧諭針對社子島的交通發展時表示，未來要打造環狀系統的交通，TOD(公交為導向的發展），但不限於軌道，公車也是選項，推廣公共運輸，並建立共享無污染車輛的系統，如ebike、escooter。另外，也要降低停車供給量，但還要和居民溝通。
▲社子島國際工作坊1日舉辦，柯文哲也到場。（圖／北市府提供）
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另外，會中也免費請來荷蘭大使跟4位專家，柯文哲強調，有荷蘭政府的幫忙，將來台北市政府在社子島的計劃，如果有繼續免費的支持我們，荷蘭政府願意幫忙的話，我們會表示非常的感謝。荷蘭專家也回應，未來趨勢將仰賴更多再生能源，依照北市的交通樣態，電動機車是很好解決的方式。甚至可考慮水上計程車，多研究「水上運輸」。
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鍾慧諭指出，社子島未來車站的周邊都是重點發展區域，比如居住、就業、上學、購物、休閒，可沿著車站的線來做，提供類似e-bike、e-scooter，利用再生能源充電、無污染車輛。但目前社子島現有道路鼓勵車輛使用，鍾表示，公共運輸在未來社子島開發的5、10年還有待成長，台灣有特殊交通使用習慣，仍需找出未來解決途徑。
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